Besoin de matériel de saut ?
Besoin d’une maintenance ou d’un contrôle annuel du parachute ?

L’Atelier du Parachutiste et son équipe sont là pour répondre à votre demande !

Et puis, avec nous, Noël c’est tous les jours.

Nous ne commercialisons pas de matériel d’occasion.

Parachutes de sauvetage

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Spekon – Sac de transport parachutes
Spekon – Sac de transport parachutes
Vous venez d'acquérir un parachute de sauvetage et vous souhaitez le protéger hors des périodes de vol ou tout simplement le stocker pour une période hivernale, à l'abris de l'humidité et des rongeurs ? Il serait dommage que votre investissement s'abime parce que vous n'avez pas de sac de transport... C'est un sac avec une excellente finition, avec une haute résistance à l'usure et il convient à tous les modèles de la marque SPEKON. L'exigence de la qualité ! Photos non-contractuelles et article disponible uniquement sur commande. Pour information :
Arrêté du 24 juillet 1991 relatif aux conditions d'utilisation des aéronefs civils en aviation générale
(version en vigueur depuis le 05 mars 2020)
 
« 5.10.6. Parachutes de sauvetage à bord des aéronefs
 
Lors d'un vol de planeur non équipé d'un dispositif motopropulseur, d'un vol acrobatique, ou d'un vol de largage de fret ou de parachutistes depuis un aérodyne, tout occupant de l'aéronef doit être équipé d'un parachute de sauvetage de type approuvé.

Cette disposition ne s'applique pas :

- aux aéronefs ultra-légers motorisés (U.L.M.) équipés d'un parachute ;

- aux parachutes motorisés ;

- aux vols de largage de fret à basse hauteur, dans le cas où l'arrimeur-largueur est équipé d'une sangle de retenue en lieu et place du parachute.

Toutefois, à bord des hélicoptères, lors d'un vol de largage de parachutistes ou de fret, si le pilote est installé sur un siège où la place du parachute n'est pas prévue, que ce siège est équipé d'une ceinture de sécurité et éventuellement d'un harnais, conformément au paragraphe 2.4 du présent arrêté, le pilote peut ne pas être équipé d'un parachute de sauvetage. Dans ce cas, il doit conserver la ceinture de sécurité et le harnais attachés pendant toute la durée du vol. » 

Non évalué 97,50  TTC Lire la suite
Spekon RE-5L SERIE 4
Spekon RE-5L SERIE 4
Les parachutes de sauvetage RE-5L SERIE 4 est un parachute "chaise" dont une partie du parachute est dans le dos et se prolonge sous les cuisses. Il se caractérisent par un grand confort d'utilisation, une excellente finition et une haute résistance à l'usure. L'exigence de la qualité ! La durée de vie et d'utilisation est de 20 ans. Photos non-contractuelles et article disponible uniquement sur commande. Pour information :
Arrêté du 24 juillet 1991 relatif aux conditions d'utilisation des aéronefs civils en aviation générale
(version en vigueur depuis le 05 mars 2020)
 
« 5.10.6. Parachutes de sauvetage à bord des aéronefs
 
Lors d'un vol de planeur non équipé d'un dispositif motopropulseur, d'un vol acrobatique, ou d'un vol de largage de fret ou de parachutistes depuis un aérodyne, tout occupant de l'aéronef doit être équipé d'un parachute de sauvetage de type approuvé.

Cette disposition ne s'applique pas :

- aux aéronefs ultra-légers motorisés (U.L.M.) équipés d'un parachute ;

- aux parachutes motorisés ;

- aux vols de largage de fret à basse hauteur, dans le cas où l'arrimeur-largueur est équipé d'une sangle de retenue en lieu et place du parachute.

Toutefois, à bord des hélicoptères, lors d'un vol de largage de parachutistes ou de fret, si le pilote est installé sur un siège où la place du parachute n'est pas prévue, que ce siège est équipé d'une ceinture de sécurité et éventuellement d'un harnais, conformément au paragraphe 2.4 du présent arrêté, le pilote peut ne pas être équipé d'un parachute de sauvetage. Dans ce cas, il doit conserver la ceinture de sécurité et le harnais attachés pendant toute la durée du vol. » 

Non évalué 3.067,50  TTC Lire la suite
Spekon RE-5L SERIE 5+
Spekon RE-5L SERIE 5+
Les parachutes de sauvetage RE-5L Serie 5+ pour planeur et vol motorisé se caractérisent par un grand confort d'utilisation, une excellente finition et une haute résistance à l'usure. La durée de vie et d'utilisation est de 20 ans. Photos non-contractuelles et article disponible uniquement sur commande. Pour information :
Arrêté du 24 juillet 1991 relatif aux conditions d'utilisation des aéronefs civils en aviation générale
(version en vigueur depuis le 05 mars 2020)
 
« 5.10.6. Parachutes de sauvetage à bord des aéronefs
 
Lors d'un vol de planeur non équipé d'un dispositif motopropulseur, d'un vol acrobatique, ou d'un vol de largage de fret ou de parachutistes depuis un aérodyne, tout occupant de l'aéronef doit être équipé d'un parachute de sauvetage de type approuvé.

Cette disposition ne s'applique pas :

- aux aéronefs ultra-légers motorisés (U.L.M.) équipés d'un parachute ;

- aux parachutes motorisés ;

- aux vols de largage de fret à basse hauteur, dans le cas où l'arrimeur-largueur est équipé d'une sangle de retenue en lieu et place du parachute.

Toutefois, à bord des hélicoptères, lors d'un vol de largage de parachutistes ou de fret, si le pilote est installé sur un siège où la place du parachute n'est pas prévue, que ce siège est équipé d'une ceinture de sécurité et éventuellement d'un harnais, conformément au paragraphe 2.4 du présent arrêté, le pilote peut ne pas être équipé d'un parachute de sauvetage. Dans ce cas, il doit conserver la ceinture de sécurité et le harnais attachés pendant toute la durée du vol. » 

Non évalué 2.835,00  TTC Lire la suite
Spekon SE-5L
Spekon SE-5L
Les parachutes de sauvetage de la série SE-5L s'adressent aux pilotes de voltige ou avion de légende qui ont besoin d'un parachute "siège" se trouvant sous les fesses. Il se caractérisent par un grand confort d'utilisation, une excellente finition et une haute résistance à l'usure. L'exigence de la qualité ! La durée de vie et d'utilisation est de 20 ans. Photos non-contractuelles et article disponible uniquement sur commande. Pour information :
Arrêté du 24 juillet 1991 relatif aux conditions d'utilisation des aéronefs civils en aviation générale
(version en vigueur depuis le 05 mars 2020)
 
« 5.10.6. Parachutes de sauvetage à bord des aéronefs
 
Lors d'un vol de planeur non équipé d'un dispositif motopropulseur, d'un vol acrobatique, ou d'un vol de largage de fret ou de parachutistes depuis un aérodyne, tout occupant de l'aéronef doit être équipé d'un parachute de sauvetage de type approuvé.

Cette disposition ne s'applique pas :

- aux aéronefs ultra-légers motorisés (U.L.M.) équipés d'un parachute ;

- aux parachutes motorisés ;

- aux vols de largage de fret à basse hauteur, dans le cas où l'arrimeur-largueur est équipé d'une sangle de retenue en lieu et place du parachute.

Toutefois, à bord des hélicoptères, lors d'un vol de largage de parachutistes ou de fret, si le pilote est installé sur un siège où la place du parachute n'est pas prévue, que ce siège est équipé d'une ceinture de sécurité et éventuellement d'un harnais, conformément au paragraphe 2.4 du présent arrêté, le pilote peut ne pas être équipé d'un parachute de sauvetage. Dans ce cas, il doit conserver la ceinture de sécurité et le harnais attachés pendant toute la durée du vol. » 

Non évalué 3.202,50  TTC Lire la suite
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Pliage & maintenance

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Avez-vous besoin d'un contrôle annuel de votre équipement, d'une maintenance, d'une remise en service ou d'un pliage de votre parachute de secours ? L' Atelier du Parachutiste est à votre entière disposition. Confiez-nous votre matériel. Nous y prendrons soin comme si il était le notre. Nous réaliserons, pour vous, un travail soigné avec un haut niveau de qualité et de sérieux.

Contrôle du vieillissement de voile de secours
Contrôle du vieillissement de voile de secours
Votre voile de secours a plus de 20 ans ? Vous avez un doute sur l'état de votre voile de secours ?
  • Absence de traçabilité
  • Matériel vieillissant
  • Suite à une immersion involontaire
  • Achat ou vente d'un parachute vieillissant
Ce contrôle vous informera de l'état réel de votre voile de secours le jour où cet examen est effectué. C’est un instantané. En aucune façon ce contrôle vous donne une recertification ou se substitue à un certificat du constructeur. 
Non évalué 132,00  TTC Ajouter au panier
Contrôle du vieillissement de voile principale
Contrôle du vieillissement de voile principale
Choisissez ce contrôle si :
  • vous sentez que vos ouvertures sont de plus en plus inhabituelles (twists sévères, chocs ou retards importants dans la phase de déploiement, etc) ;
  • vous sentez que votre aile vole bizarrement (la voile tourne toute seule sans toucher aux commandes, les virages ne sont plus les mêmes à droite et à gauche, etc)
  • vous sentez que les posés ont changés (limites de décrochages, ressources peu efficaces, sensibilité accrue aux turbulences, etc)
Non évalué 81,00  TTC Ajouter au panier
Maintenance annuelle parachute sportif (solo)
Maintenance annuelle parachute sportif (solo)
La maintenance annuelle comprend :
  • la vérification de l’ensemble de votre matériel.
  • le changement des bouclettes de fermeture.
  • le pliage du secours et principale (selon modèles).
  • la mise en conformité de votre matériel en fonction des circulaires de sécurité en vigueur.
  • la mise à jour des documents de votre parachute.
Non évalué 110,00  Ajouter au panier
Maintenance annuelle parachute Tandem
Maintenance annuelle parachute Tandem
La maintenance annuelle parachute Tandem.
Non évalué 170,00  Ajouter au panier

Parachutes sportifs

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Tout l'équipement du parachutiste sportif. Le nécessaire pour la chute libre et assouvir son sport en toute sécurité. Nous ne commercialisons pas de matériel d'occasion.

Anneau passant cambré inox RW8S
Anneau passant cambré inox RW8S
Gros anneau Inox LARGE RW8 type système 3 anneaux. Il s'agit de l'anneau qui est monté sur le harnais. Fabrication française de la marque Wichard™. Attention, stock limité !
Non évalué 35,00  TTC Ajouter au panier
Anneau passant cambré métal RW8
Anneau passant cambré métal RW8
Gros anneau métal LARGE RW8 type système 3 anneaux. Il s'agit de l'anneau qui est monté sur le harnais. Attention, stock limité !
Non évalué 40,00  TTC Ajouter au panier
Drisse d’ouverture principale UPT Sigma
Drisse d’ouverture principale UPT Sigma
Drisse d'ouverture principale adaptable pour sac tandem UPT Sigma, sans poignées de commandes (balles de golf)
Non évalué 44,00  TTC Ajouter au panier
Drisse de déflation RSE UPT Sigma
Drisse de déflation RSE UPT Sigma
Drisse de déflation de rechange pour RSE UPT SIGMA Tandem. Drisse intérieure de la sangle du RSE.
Non évalué 50,00  TTC Ajouter au panier